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    提振汽車消費 重慶促銷補貼再加碼
    2022年05月19日 08:35 來源:重慶日報

      受疫情、原材料等因素影響,4月全國車市遭遇“倒春寒”。乘聯會公布的數據顯示,4月乘用車市場零售104.2萬輛,同比下降35.5%,環比下降34.0%,同比與環比增速均處于當月歷史最低值。盡管新能源乘用車逆勢增長78.4%,但環比降幅達36.5%!拔敌±怼睅缀醯銮笆,特斯拉被迫“居家隔離”,4月上險量不足2000輛。

      現狀

      今年賣車比去年更加難了

      在此背景之下,全國多地密集出臺系列政策,提振汽車消費。

      5月17日,重慶市汽車商業協會發布消息:在現有的“以舊換新”汽車迭代補貼的政策基礎上,多個區縣陸續拿出“真金白銀”,加碼促銷補貼。

      重慶市汽車商業協會數據顯示,今年一季度,重慶乘用車市場累計零售11.48萬輛,同比下降10.8%,新能源車銷量2.39萬輛,同比增長239%。

      此前的長安汽車2021年度業績說明會現場,長安汽車總裁王俊坦言,如果不是疫情對行業影響較大,長安汽車可在今年一季度65.4萬輛銷量的基礎上,再增加10萬輛新車交付。

      同樣,在小康股份溝通交流會上,小康股份相關負責人表示,AITO定位是高端智能電動車,其主要的零部件供應商都位于長三角地區。此輪突發疫情對4月影響很大,其是博世ESP的芯片,供應鏈非常緊張。對此,小康股份除了積累一些庫存,也在做一些替代方案,預計6月左右能夠有所緩解。

      中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示,2022年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為66.4%,同比上升10個百分點,環比上升2.8個百分點,庫存預警指數位于榮枯線之上,汽車流通行業處于不景氣區間。

      另一數據也顯示,2022年4月“汽車經銷商庫存”調查結果:4月汽車經銷商綜合庫存系數為1.91,環比上升9.1%,同比上升21.7%,庫存水平位于警戒線以上。

      “環比下降說明供應在減少,經銷商在消化庫存;而同比上升則說明今年的車比去年更難賣了!睒I內人士表示,庫存系數一旦超過2.5,就說明4S店的經營壓力很大了,如果不干預隨時都可能資金鏈斷裂。

      某日系品牌經銷商透露,店內客流同比去年下降幅度超過30%,客戶來店減少很多。

      “爆款車型又面臨‘無車可賣’的尷尬,通常需要等1-2個月才能提車!币蛔灾髌放其N售人員稱。

      市民薛先生稱,原本說5月初就能提的一款新能源車,現在得到的消息是“遙遙無期”,“車架號都沒定下來!

      應對

      我市多地補貼政策已上路

      4月13日召開的國務院常務會議指出,鼓勵汽車、家電等大宗消費,各地不得新增汽車限購措施,已實施限購的逐步增加增量指標。支持新能源汽車消費。

      重慶早在今年3月就出臺了鼓勵汽車“更新換代”的補貼政策,2022年3月1日0時至2022年6月30日24時期間,在重慶市內外售賣轉移或報廢注銷了登記在本人名下6個月以上的舊乘用車,并在重慶市轄區內的汽車銷售企業購買了“國六”排放標準的乘用車新車或新能源乘用車新車,且在重慶市轄區內依法履行納稅義務繳納新購乘用車相關稅收、完善新購乘用車上戶手續的前10000名按程序成功申報并經審查要件齊全屬實的消費者,每輛給予2000元市級財政資金補助,以現金形式發放到符合補助條件的對象的銀行卡上。

      日前,來自重慶市汽車商業協會的消息稱,各大區縣的補貼政策“已在路上”,包括更新迭代補貼、消費券、數字人民幣、加油卡等形式多樣的補貼。

      來,看看都有哪些優惠措施

      沙坪壩區

      推出汽車促銷專項活動,將持續到2022年5月23日。消費者購買裸車價5萬至20萬的汽車,給予每臺500元現金補貼;購買裸車價20萬至40萬的汽車,給予每臺800元現金補貼;購買裸車價40萬(含40萬)以上的汽車,給予每臺1000元現金補貼。

      渝中區

      活動期間每天11:00起登錄云閃付APP搜索“約惠渝中”或掃描活動海報二維碼領取“滿50000元減2000元”汽車消費專用優惠券。專享消費券可在渝中區內相關商家線下消費使用,核銷時間持續到5月23日。

      九龍坡區

      到2022年5月30日止,消費者可免費領取1000元購車現金券,在指定汽車4S店企業購車即可抵現金使用。同時,在九龍坡區范圍內的4S店購買新車的前4000名消費者可憑定金收據、購車合同、購車發票、身份證、個人數字人民幣賬號等信息,領取區政府補貼每臺車500元數字人民幣。

      到2022年6月30日止,可申領汽車消費券補貼,適用于加油站使用。汽車購買價格在10萬至30萬區間,給予每臺1000元消費券補貼;購買裸車價30萬至40萬的汽車,給予每臺1500元消費券補貼;購買裸車價40萬(含40萬)以上的汽車,給予每臺12000元消費券補貼。

      榮昌區

      符合以舊換新補貼對象的消費者,按照申報補助材料的相關要求申報,并按程序審核通過后,購買新燃油乘用汽車的給予每輛車1000元區級政府補貼,購買新能源新乘用汽車的給予每輛車3000元區級政府補貼。

      購買新能源新乘用汽車的消費者,按照申報補助材料的相關要求申報,并按程序審核通過后,給予每輛車2000元區級政府補貼。

      活動持續到2022年12月31日。

      黔江區

      消費者在黔江區汽車商貿限額企業內購買價格為8萬元以上(含8萬元)的燃油、新能源乘用車,購車發票要求開具日期為2022年5月1日—2022年5月31日。繳納車輛購置稅及辦理上戶手續后,凡是符合補助條件的對象,按照相關要求提供所需資料,經黔江區商務委審核通過后,每輛給予1000元中石化或中石油油卡補助。

      新聞縱深

      新一輪政策刺激車市能否上揚?

      2022汽車產業受疫情影響較重,國務院文件兩度提及鼓勵汽車下鄉。今年3月以來汽車行業受疫情影響較大,隨著上海疫情嚴重,4月份以來銷量下滑,嚴重性大于2008年經濟危機影響。多位業內人士介紹,新一輪汽車下鄉政策有望于6月初出臺,鼓勵車型為15萬元以內的汽車(含燃油車及新能源汽車),每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。

      汽車需求有望顯著恢復

      首創證券認為,短期內,從生產制造供給角度看,隨著上海及周邊的復工復產的有效進行,最壞的時刻已經過去,隨著政策刺激、疫情環節導致的社會活動和經濟活動的恢復,汽車需求有望得到顯著恢復。

      長遠來看,目前,國內農村居民消費和收入增速高于城鎮居民,具有較大潛力,有效和精準的行業刺激政策,有望提振汽車行業需求。

      過去刺激政策成效如何?

      多種政策并行,組合拳提振終端需求。目前中國已經實施過三輪比較大的汽車消費刺激政策,分別是:

      1)2009年(5%)-2010年(7.5%)的購置稅優惠,疊加汽車下鄉、以舊換新、老舊汽車提前報廢補貼政策;

      2)2015年10月-2016年(5%),2017年(7.5%)的購置稅優惠,疊加老舊汽車提前報廢補貼政策;

      3)2020年的新能源汽車免征購置稅及補貼期限延長,疊加二手車征稅改革、老舊汽車報廢更新補貼、放寬限購等政策。

      2015年以后政策明顯向新能源汽車傾斜。

      汽車消費刺激經驗成熟,卓有成效,這三輪強刺激政策均有效提升了國內汽車銷量。2009年和2016年汽車銷量分別突破1000萬輛和2500萬輛,同比增長45.5%、13.7%;2020年政策促進供給、需求端陸續改善,同時推動乘用車結構優化,新能源汽車加速滲透,中高端車型(20萬元及以上)占比持續提升。汽車產銷基數上行背景下,刺激政策邊際效用有所減弱,結構性優化效應增強。

      新一輪汽車下鄉政策有望于6月初出臺,鼓勵車型為15萬元以內的汽車(含燃油車及新能源汽車),每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。業內專家預計,汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量,促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。(重慶商報-上游新聞記者 嚴薇)


    【編輯:高呂艷杏】
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